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Max Verstappen trionfa a Imola con la Red Bull e vince il Gp dell’Emilia Romagna. Il pilota olandese, leader del Mondiale e campione del mondo, precede la McLaren del britannico Lando Norris e la Ferrari del monegasco Charles Leclerc. Verstappen, al quinto successo stagionale e al 59esimo della carriera, domina la gara fino al 50esimo dei 63 giri: poi, complice il deterioramento delle gomme, rallenta e viene avvicinato da Norris. Il pilota della McLaren, vincitore 2 settimane fa a Miami, non completa la rimonta e chiude al secondo posto. Leclerc è terzo con la Ferrari al termine di una giornata senza sussulti: il monegasco mantiene la posizione di partenza e finisce davanti alla McLaren di Oscar Piastri, che soffia la quarta piazza a Carlos Sainz, quinto con l’altra rossa. A completare la top ten, le Mercedes di Lewis Hamilton e George Russell, la Red Bull di Sergio Perez, l’Aston Martin di Lance Stroll e la RB di Yuki Tsunoda. Il Mondiale di Formula 1 prosegue con il Gp di Monaco, in programma domenica 26 maggio a Montecarlo.
Giro 63 – Verstappen vince, Norris è secondo. Leclerc è terzo con la Ferrari.
Giro 60 – Verstappen stringe i denti e riesce a tenere un minimo margine sull’inseguitore.
Giro 57 – Norris crede alla rimonta, il gap da Verstappen scende sotto i 2”.
Giro 55 – La Red Bull ha problemi con le gomme, Verstappen fatica sempre di più e la gara incredibilmente si riapre. Norris è a 2”5 dall’olandese.
Giro 52 – Verstappen vede diminuire il vantaggio su Norris, staccato di 4”5 dal leader.
Giro 48 – In una fase della gara condizionata anche dai doppiaggi, Norris riprende il largo: Leclerc commette un errore, il ritardo sale a 2”.
Giro 44 – Leclerc continua a guadagnare giro dopo giro, Norris ha 0”8 sulla Ferrari.
Giro 40 – La Ferrari del monegasco guadagna terreno rispetto alla McLaren di Norris e si porta a 2” dal secondo posto.
Giro 38 – Leclerc aumenta il ritmo, la Ferrari stacca la McLaren di Piastri.
Giro 35 – Verstappen continua la sua corsa solitaria con oltre 6” di vantaggio su Norris.
Giro 33 – Piastri insidia la terza posizione di Leclerc.
Giro 30 – Dopo la sequenza di pit-stop, le prime 3 posizioni sono invariate. Piastri sale al quarto posto, davanti a Sainz.
Giro 28 – Si ferma anche la Ferrari di Sainz.
Giro 26 – Pit-stop per Leclerc.
Giro 25 – Verstappen rischia di complicarsi la vita. L’olandese colleziona 3 ‘track limit’, andando oltre le linee bianche che delimitano il tracciato. La quarta violazione farebbe scattare la penalità. La Red Bull si ferma per il cambio gomme.
Giro 23 – Norris si ferma per il primo pit-stop.
Giro 21 – Verstappen allunga ancora, il vantaggio raggiunge i 7”.
Giro 18 – Il pubblico prova a appassionarsi al duello per la quarta posizione tra Sainz e Piastri, in attesa che la prima serie di pit-stop offra un po’ di movimento.
Giro 16 – Gp a dir poco ‘lineare’. Verstappen scappa, Norris scivola a 5”. Leclerc è ad un paio di secondi dalla McLaren nel trenino.
Giro 13 – La fuga di Verstappen prende forma km dopo km. Norris è a 3” dalla Red Bull.
Giro 10 – Sainz fatica a gestire la quarta posizione. La Ferrari dello spagnolo è tallonata dalla McLaren di Piastri.
Giro 8 – La gara scivola via senza sussulti. Verstappen continua a guadagnare giro dopo giro, il ritardo di Norris arriva a 2”5.
Giro 5 – La Red Bull del campione del mondo ha quasi 2” di margine su Norris. Leclerc è a 3” dal leader.
Giro 3 – Verstappen comincia a dettare il ritmo. La Red Bull ha già 1”5 di vantaggio sulla McLaren di Norris. Le Ferrari faticano a rimanere nella scia del britannico.
Giro 1 – Verstappen difende la prima posizione al via e respinge l’attacco di Norris alla prima curva. —sportwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
